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一、故障詳情

某鉆井隊反映，該隊1241沃爾沃發電機組在緊急停機后無法上電啟動，影響駐地正常用電，鉆井隊初步檢查未排除問題。

二 、故障原因

技術人員根據鉆井隊反映故障現象，初步判斷為線路故障，必須現場逐一排查線路故障。

三、現場維修

技術人員到達鉆井隊現場后，向井隊設備管理人員了解沃爾沃發電機組使用和維護保養情況。查看沃爾沃發電機組運行情況，現場逐一排查故障。

從外觀上來看，該發電機組機身有油污，打開機身側蓋板，檢查沒有發現問題。所以，就先行檢查另外一路發電機控制柜。總體觀察柜內線路有無明顯松動、脫落等現象。然后，關閉電瓶開關，在控制柜內測量有24V電瓶電壓已經送入柜內，但各種指示燈均不點亮。經過電路分析，故障可能在柜內總線上。用萬用表測量正極線路，發現在自動/手動轉換開關的上端處，在轉動開關的時候，手動一路的24V正極電壓消失，而自動一路的開關是完好的，而我們單機運行都是手動啟動。所以，在打開電瓶開關斷電后，將自動一路暫時去掉，接好手動一路開關。確認無誤后，再次閉合電瓶開關，進行上電測試。果然全車上電正常，然后自檢試啟車，啟車也正常了。

當我們準備再次停機啟車，檢驗一下。可是，當按下停機按鈕后，卻無法正常停機。此時，再次打開控制柜，用萬用表進行測量，查看停機按鈕和停機線有無停機信號。經過測量，停機信號均正常。那就是機身線路和ECU控制面板的問題了，必須得停機逐一排查。一般情況下，機身線路都有耐高溫、抗腐蝕的保護線管，是不會發生斷路故障的。我們應該首先想到的是接觸不良，所以，首先將兩個機身總線插頭拔掉進行查看，有明顯油污，而油污是影響線路導電的常見因素。將兩個插頭處的油污進行清理后，插好插頭，再次上電、自檢、啟車、運行、停機，均正常。最后，再次帶載測試，也正常。此時，該車的故障均已排除。